产品中心

  线号，工信部等四部分发了个征求意见稿，姓名很长，叫《关于逐渐加强汽车产品立异规划和研制测验验证有关管理工作的告诉》。

  征求意见稿里写得很清楚，制止装备全隐藏式门把手，折叠屏、柔性屏也不能用了，搞立异能够，但得先过安全这一关。

  现已拿到公告的车，2027年7月1号之前得补交资料，逾期还有安全危险危险的，停产加召回。

  特斯拉等9家车企，由于隐藏式门把手配套的应急机械拉手不好找、不好用，算计召回了超越427万辆车，几乎是大半个新能源商场都中招了。

  问题就出在这车门太依靠电控，车一撞断电，电子解锁直接宕机，人只能靠应急机械拉手逃生。

  之前现已出过好几起磕碰断电后车门打不开、耽搁救援的事端，有的车乃至得侧身垂头、掀开盖板、手指伸进小缝里探索拉绳才能开。

  有意思的是，半隐藏式门把手不在禁令里，还能保存低风阻的驱赶，所以这波之后，半隐藏式和传统显露式门把手大概率要团体回归了。

  2026年上市的新车根本都换掉了，问界全新M7、M8，极氪9X，吉祥银河M9，全都改成半隐藏式或许传统显露式了。

  2026北京车展上，机械门把手和半隐藏式规划现已大规模回归，干流厂商都在优化下一代车型的门把手结构，全隐藏式计划根本被抛弃了。

  新规给了清晰的过渡时刻，2027年1月全新开发车型收效，2028年1月掩盖悉数研制阶段新车型，2029年1月一切在产车型都得完结合规调整。

  蔚来就回应过，全系在售车型用隐藏式门把手契合现行法规，由于新国标要到2027年12月31号之后才强制收效。